高強(qiáng)耐熱全鋁合金導(dǎo)線研究目的和意義是什么？

我國(guó)電線電纜行業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，取得了舉世矚目的成績(jī)。據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)線纜年供貨量在1000億元~1200億元左右。但從整個(gè)行業(yè)的發(fā)展水平來(lái)看，還存在著行業(yè)集中度低、技術(shù)力量分散、產(chǎn)品科技含量不高的問(wèn)題。其中制造"特種電纜"(包括高強(qiáng)耐熱鋁合金導(dǎo)線）需要的"特種材料"仍需進(jìn)口。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特種材料依賴進(jìn)口已成為制約我國(guó)線纜行業(yè)發(fā)展的瓶頸。應(yīng)加快特種材料的研發(fā)，生產(chǎn)出有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的特種原材料，擺脫國(guó)外廠商的"封鎖"，從整體上真正確立與國(guó)外企業(yè)抗衡的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

目前我國(guó)架空輸電線路所使用的導(dǎo)線基本上仍舊是傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線，由于其耐熱性能相對(duì)較弱，因此線路的輸電容量受到一定的限制。高強(qiáng)度耐熱全鋁合金導(dǎo)線具有耐熱性好、載流量大，抗拉強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、弧垂特性好、耐蝕性能優(yōu)良等突出優(yōu)點(diǎn)，用于舊線路改造，增容效果突出，并可節(jié)約大量的金屬材料和基建投資，尤其適用于需要高強(qiáng)度、大容量的線路，可顯著地提高輸送容量和線路安全性。根據(jù)國(guó)際上的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以及該種導(dǎo)線表現(xiàn)出的良好綜合性能，高強(qiáng)度耐熱全鋁合金導(dǎo)線有望成為我國(guó)在大跨越輸電線路中一種非常重要的新型架空導(dǎo)線。

國(guó)內(nèi)目前在高強(qiáng)度耐熱全鋁合金導(dǎo)線開發(fā)上還存在很大不足，這也是導(dǎo)致應(yīng)用較少的一個(gè)原因。該項(xiàng)目的研究完成可彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)在此領(lǐng)域的不足，提升承擔(dān)單位的科研能力。而且與企業(yè)合作，形成高強(qiáng)度耐熱全鋁合金導(dǎo)線的工業(yè)化生產(chǎn)，可以增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)意義。

雖然全鋁合金導(dǎo)線的投資成本較目前普遍使用的鋼芯鋁合金導(dǎo)線要高2.1%左右，但綜合考慮基建時(shí)，使用全鋁合金導(dǎo)線可加大桿塔跨距，減少桿塔用量，節(jié)約線路工程本體投資費(fèi)用的2.68%;而且與鋼芯鋁合金導(dǎo)線相比，全鋁合金導(dǎo)線可提高線路運(yùn)行的安全特性。

2005年國(guó)內(nèi)架空導(dǎo)線用量約達(dá)到90萬(wàn)t~100萬(wàn)t噸，以5%的輸電線路釆用鋁合金導(dǎo)線計(jì)算，國(guó)內(nèi)每年對(duì)鋁合金導(dǎo)線需求有5萬(wàn)t,目前我國(guó)生產(chǎn)的鋁合金導(dǎo)線總量尚不足1.5萬(wàn)t，即使再進(jìn)行技術(shù)改造，也只能達(dá)到2萬(wàn)t~2.5萬(wàn)t的裝機(jī)量，缺口為2.5萬(wàn)t~3萬(wàn)t。

此外，利用電解鋁液來(lái)直接生產(chǎn)鋁線材坯料，可節(jié)省鋁加工廠二次鋁熔煉所消耗的能量和鋁的燒損(節(jié)約能耗約117萬(wàn)J/tAl,減少金屬燒損2%~4%)，而且可以減少中間環(huán)節(jié)投資的浪費(fèi)，大大降低鑄錠的生產(chǎn)成本。